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20251111

李瀚明进一步分析,西安接近中国的ʕ•̫͡•ོʔ几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影งง คค响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情,。,。,。况。

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2024年ฅ ฅ,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名งง คค全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国°꒰'ꀾ'꒱°第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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适度超前也有面向未来的考量。ʕ•̫͡•ོʔ李瀚明表示,最近几年,国•ᴗ•内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘ง ง大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积ʚɞღღ40万平方米,综合交通中ʕ•̫͡•ོʔ心27万平方米,是甘肃民航,。,。,。发展史上规模最大的工程。
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去年,民航局、国家发改委联合发文《°꒰'ꀾ'꒱°关于推进国际航空枢&#;,&#;,ง ง&#;纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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北京、上海、广州是3大ʕ•̫͡•ོʔ全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、ʚɞღღ昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的/****/国际航空枢纽。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认ᕱ ᕱ为兰州˙ϖ˙中川国际机场三ʚɞღღ期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。